FAQ

Los vehículos con una MTMA hasta 3.500 kg se pueden conducir con el permiso B. Para más información consulte siempre con su concesionario.

Puedes descargar fácilmente los datos técnicos aquí.

Para todos los modelos SUNLIGHT hay un configurador interactivo disponible online aquí. Elige el vehículo que se ajusta a tus deseos y necesidades y, a continuación, personalízalo paso a paso. Al final, puedes recibir por email tu configuración en formato PDF o solicitar un presupuesto en tu concesionario más cercano.

Un viaje a la hermosa región de Allgäu siempre merece la pena, pero más por disfrutar de la naturaleza que para ver nuestros vehículos. Nuestras oficinas se encuentran en Leutkirch, pero no hay sala de exposiciones. Nuestros vehículos SUNLIGHT se fabrican en Neustadt, en Sajonia, pero nuestras autocaravanas y camper vans tampoco se exponen aquí. Para conocer mejor nuestros modelos visita uno de nuestros concesionarios.

En uno de nuestros concesionarios SUNLIGHT. Aquí podrás resolver todas tus dudas sobre el vehículo, el contrato o el equipamiento y comentar todo el proceso de compra.

Nos alegramos de que te intereses por nuestros vehículos, pero nuestras autocaravanas y camper vans sólo pueden adquirirse en los concesionarios oficiales SUNLIGHT. Aquí encontrarás un listado de todos nuestros concesionarios: https://www.sunlight.de/es/concesionarios/ 

Claro que sí. Nuestros concesionarios le ofrecen varios modelos atractivos para financiar, alquilar o asegurar su autocaravana SUNLIGHT. Puede solicitarles más información.

Esto es un poco difícil porque, como fabricante, vendemos nuestros vehículos directamente a nuestros concesionarios. Una vez facturados, ya no podemos saber qué modelos se pueden ver in situ ni qué vehículos se han vendido. Por lo tanto, ponte en contacto directamente con tu concesionario y pregunta por el vehículo SUNLIGHT que deseas.

En nuestro sitio web encontrarás mucha información, fotos, vídeos e incluso vistas de 360°. También puedes utilizar nuestro práctico configurador para crear el vehículo de tus sueños. Por supuesto, puede que aún tengas preguntas sobre los opcionales y packs: para ello, ponte en contacto con el concesionario SUNLIGHT de tu elección.

En Instagram, YouTube, Facebook o LinkedIn encontrarás inspiración, historias y consejos de nuestra Adventure Crew y también de la (enorme) comunidad SUNLIGHT, sobre todo tipo de temas (desde equipamiento hasta viajes con niños y perros a los destinos más bellos).

Nota sobre packs y equipamiento opcional:
El montaje en fábrica del equipamiento opcional aumenta la masa real del vehículo y reduce la carga útil. El peso adicional indicado para los packs y el equipamiento opcional muestra el peso adicional con respecto al equipamiento de serie del modelo o distribución correspondiente.
El peso total del equipamiento opcional seleccionado no debe superar el peso indicado por el fabricante para el equipamiento opcional en los datos generales de los modelos. Se trata de un valor calculado para cada modelo y distribución, que SUNLIGHT utiliza para determinar el peso máximo disponible para el equipamiento opcional montado de fábrica.
Encontrarás información detallada y explicaciones sobre el tema del peso en la sección Información legal.

La principal diferencia entre un frigorífico de absorción y uno de compresor es su modo de funcionamiento.

El frigorífico de compresor (fuente de alimentación de 12 V y 230 V) funciona independientemente de la temperatura exterior. Esto significa que el contenido de la nevera puede seguir enfriándose bien, incluso a 40°C de temperatura exterior. Este frigorífico no puede funcionar a gas.

El frigorífico de absorción (fuente de funcionamiento 12V / 230V / gas) sólo puede enfriar dentro de un determinado rango de temperatura (con respecto a la temperatura exterior).

Las autocaravanas SUNLIGHT están equipadas con un frigorífico de absorción, mientras que las camper vans vienen con un frigorífico de compresor.

Si has seleccionado la preinstalación de radio en la configuración, se puede instalar cualquier radio DIN. Si pides la «preinstalación retrocámara», sólo puede instalarse la radio / sistema multimedia disponible en nuestros accesorios originales SOTZ (sin el adaptador correspondiente). Consulta este punto con tu concesionario antes de pedir el vehículo.

En las autocaravanas es obligatorio instalar un asiento infantil adecuado para los niños menores de 12 años o de menos de 150 cm. Los asientos suelen estar equipados con cinturones de seguridad de tres puntos. Dependiendo del asiento infantil que se utilice, debe respetarse la fijación prescrita.

Asegúrate siempre de pasar el cinturón por las muescas previstas en el asiento y de que no quede nada retorcido. Los fabricantes de asientos infantiles suelen especificar para qué vehículos están homologados.

Por cierto, Aline Bock tiene algunos consejos de viaje para padres primerizos.

Pues sí. Desde la temporada 2020, todas las camper vans y, desde la temporada 2021, todas las autocaravanas, incluidas las vans, están equipadas de serie con 2 asientos Isofix.

Los asientos suelen estar equipados con cinturones de seguridad de 3 puntos. Dependiendo del asiento infantil que se utilice, debe respetarse la fijación prescrita.

Por cierto, Aline Bock, miembro de nuestra Adventure Crew, tiene algunos consejos de viaje para padres primerizos.

Con el certificado correspondiente es posible instalar a posteriori el ISOFIX para diversos armazones de asiento. En muchos casos, también se requiere un acolchado modificado para el kit de fijación.

Para más información relacionada con tu vehículo, ponte en contacto con tu concesionario.

Por cierto, Aline Bock tiene algunos consejos de viaje para padres primerizos.

Los asientos Isofix están homologados generalmente para asientos infantiles con la clasificación «Universal» y el cinturón de tres puntos. Los asientos infantiles con pata de apoyo sólo pueden utilizarse en camper vans. El sistema está diseñado para asientos infantiles con el uso de un Top-Tether.

Por cierto, Aline Bock, miembro de nuestra Adventure Crew, tiene algunos consejos de viaje para padres primerizos

El número autorizado de plazas para viajar (incl. el conductor) lo determina el fabricante durante el procedimiento de homologación. De ello resulta la denominada masa de los pasajeros.

Para ello se utiliza un peso estándar de 75 kg por pasajero (sin conductor).
Encontrará explicaciones detalladas sobre la masa de pasajeros en la sección Información legal.

Tu concesionario SUNLIGHT también es el contacto adecuado cuando se trata de saber si es posible instalar asientos a posteriori en tu modelo: SUNLIGHT debe aclarar la viabilidad de esto. Si las piezas necesarias están disponibles y se pueden instalar a posteriori, también es necesario comprobar si hay que incrementar la MTMA del vehículo. Según el grado de equipamiento del vehículo, puede ser necesario aumentar la MTMA, ya que el aumento del número de asientos incrementará el peso estándar relevante para la matriculación. Este peso no debe superar el peso total autorizado del vehículo. Requisito de matriculación: si se instalan asientos adicionales para su uso durante la conducción, deberán ser homologados, con un informe de ensayo del fabricante, por una organización técnica de ensayos reconocida. A continuación, la instalación adicional debe inscribirse en la documentación del vehículo.

Para ello son imprescindibles los siguientes documentos:

Certificado de aprobación del fabricante
Informe de ensayo
Instrucciones de trabajo para la adaptación
Información adicional:

Puntos del cinturón de seguridad: los cinturones de seguridad sólo pueden abrocharse en los puntos comprobados. Esto se describe y confirma en el informe pericial. Para los vehículos, matriculados por primera vez a partir del 20 de octubre de 2007, ya no están permitidos los asientos perpendiculares al sentido de la marcha. Los cinturones de cadera sólo se utilizan en los asientos orientados en sentido contrario a la marcha.

Pero, por supuesto. Aquí te las hemos resumido. Encontrarás información más detallada en el manual de instrucciones de la calefacción o en la página web del fabricante.

Truma Combi

La calefacción de gas licuado es una calefacción de aire impulsado con boiler integrado de agua caliente (capacidad de 10 litros). El quemador está asistido por ventilador, lo que garantiza un funcionamiento perfecto incluso durante los desplazamientos.

Truma Combi (E)

Si has instalado una Truma Combi E, es posible hacer funcionar la calefacción con varillas eléctricas a través de 230V. También es posible el funcionamiento mixto por gas y eléctrico.

Funcionamiento con calefacción y agua caliente

Esta calefacción puede utilizarse en modo de calefacción y agua caliente para calentar la estancia y el agua al mismo tiempo. Cado uno de estos componentes también puede utilizarse por separado. Esto significa que se puede calentar agua (cuando el boiler está lleno) sin calentar la habitación y viceversa.

Calefacción Truma S

La calefacción se alimenta con gas licuado y se enciende mediante un encendedor automático, que funciona a pilas y está situado en el quemador. A través de la mirilla se puede comprobar si se ha encendido el gas. El aire caliente fluye a través de un intercambiador de calor en forma de S y sale por la chimenea junto con los gases de combustión.

El intercambiador de calor calienta el aire del ambiente en la carcasa del calefactor. Éste pasa a través de las rejillas del revestimiento al habitáculo y se distribuye en la caravana a través del ventilador, según sea necesario.

Encontrarás más información útil en el manual de instrucciones de la calefacción o en la página de servicio de Truma.

El Truma Duo Control CS es un sistema de regulación de la presión de gas de 2 botellas, que permite manejar el sistema de gas durante la conducción gracias al sensor de colisión integrado, y que cambia automáticamente a la botella de reserva cuando la bombona de servicio está vacía.

El sensor de colisión

En caso de accidente o de carretera accidentada, el sensor de colisión se activa e interrumpe inmediatamente el suministro de gas. Puede restablecer el sensor de colisión pulsando el botón amarillo de Reset de la Duo Control.

Pantalla remota de Truma Duo Control

La pantalla remota le indica mediante un LED verde que el sistema de control está listo para funcionar. Si el LED verde se apaga y aparece el LED rojo, significa que la bombona de servicio está vacía y que el sistema se ha conmutado. Por lo tanto, deberás rellenar o sustituir la bombona de servicio lo antes posible. También puedes conectar y desconectar el llamado EisEx en la pantalla remota. El EisEx (regulador de calefacción a 12 V) evita que en invierno se formen gotas de hielo en el sistema regulador de presión de gas. Esto garantiza un suministro de gas sin problemas, incluso en condiciones invernales.

Filtro de gas Truma

El flujo de gas arrastra partículas aceitosas en forma de aerosoles. Con el tiempo, se depositan en el regulador de presión de gas y lo obstruyen. El filtro de gas Truma protege el sistema de gas de este tipo de contaminación y filtra los residuos del gas a través de una almohadilla filtrante. Cuando cambies la botella, sustituye también la almohadilla filtrante para garantizar una larga vida útil del sistema de gas.

Las autocaravanas y camper vans SUNLIGHT vienen equipadas de serie con una batería AGM de 95 Ah. Opcionalmente, se puede solicitar una segunda batería. Ambas baterías se instalan debajo del asiento del acompañante.*

*En la perfilada Ford Adventure Edition, la segunda batería se instala en el salón. En la CLIFF 4×4 Adventure Edition, montada sobre chasis Ford, la segunda batería está instalada en la parte trasera izquierda, debajo de la cama.

Durante la marcha, el alternador del vehículo carga la batería del habitáculo. Las fluctuaciones en la corriente de carga y una caída de tensión entre el alternador y la batería del habitáculo perjudican el rendimiento de la batería del habitáculo. El booster de carga se utiliza para mantener constante la corriente de carga del alternador y compensar las posibles caídas de tensión.

Baterías de litio-ferrofosfato (abreviaturas: LFP o fórmula química: LiFePO4). Los materiales a base de fosfato tienen mejor estabilidad térmica y química que otros materiales de cátodos de iones de litio. Las baterías LFP son muy seguras. Son ignífugas en caso de sobrecarga y más resistentes en caso de cortocircuito. En caso de un mal uso, este material de cátodo no libera oxígeno, no arde y, por tanto, es insensible al calor. Las pilas de litio hierro fosfato también tienen una vida útil más larga. Los cátodos de LFP soportan tensiones más altas y corrientes correspondientemente más altas, por lo que son adecuados para su uso en baterías de carga rápida.

Alta estabilidad de ciclo (larga vida útil):
Las baterías recargables con litio ferrofosfato son especialmente duraderas, ya que pierden una pequeña cantidad de su capacidad original cada vez que se cargan y descargan. Por lo tanto, las baterías de litio ferrofosfato son especialmente resistentes a los ciclos. Esto equivale a unos 3.000 ciclos de carga completa y unos 5.000 de carga parcial.

Capacidad útil
Las baterías de litio ferrofosfato tienen un rendimiento de aproximadamente el 90%, mientras que las baterías de plomo tienen un rendimiento de aprox. un 50%.

Sistema integrado de gestión de baterías BMS
La mayoría de las baterías tienen un sistema integrado de gestión de baterías. Se trata de un sistema electrónico que, además de cargar uniformemente las células individuales, también regula cuánta corriente suministra la batería y la protege de una descarga excesiva. En principio, las baterías de litio son muy adecuadas para alimentar aparatos como cafeteras, secadores de pelo, etc. a través de inversores. La corriente de descarga máxima especificada en el manual de instrucciones de la batería es decisiva.

Carga de la batería durante el viaje
Carga simultánea de la batería de arranque y la batería del habitáculo mediante el generador, conexión en paralelo de las baterías a través de un relé de aislamiento. Circuito estándar, modificaciones técnicas para vehículos con alternador inteligente.

Carga de la batería mediante regulador solar
Corriente de carga máxima admisible de 14 A, con fusible de 15 A (para la batería del habitáculo), carga simultánea de la batería de arranque.

Desconexión de la batería
La batería se desconecta a través del desconectador de batería. Esta medida evita una descarga lenta de la batería del habitáculo debido a corrientes de reposo mientras no está en funcionamiento. El requisito previo es que todos los consumidores estén conectados a través del EBL.

Selector de batería
Opción de conmutación para garantizar la carga óptima (IUoU) de la batería conectada del habitáculo, en función del tipo, cuando se conecta a la red eléctrica.

Desconexión automática
El controlador de batería compara la tensión de la batería habitáculo con una tensión de referencia. En cuanto la tensión de la batería cae por debajo de 10,5 V, los relés de conmutación principales 1 y 2 desconectan TODOS los consumidores. El sistema sólo puede volver a encenderse a través del panel de mando o de control cuando la tensión supera los 11 V.

Protección por fusible
El EBL asume la protección general por fusible del circuito de 12 V de la autocaravana.

Todas nuestras autocaravanas y camper vans cumplen las normas Euro 6 actualmente vigentes, según las directivas de la CE.

Teniendo en cuenta que el valor del CO2 depende de la motorización y del peso del vehículo, no se puede generalizar. En todo caso, las emisiiones de nuestros vehículos son > 200 g/km.

Según la categoría del vehículo y las condiciones, construimos nuestros vehículos sobre un chasis escalera o rebajado. En los chasis escalera, el suelo y la transición a la cabina del conductor no tienen escalón. En cambio, los chasis rebajados tienen un escalón (a no ser que tengan doble plancher).

Tienes razón: al igual que un coche convencional, tu autocaravana o camper van también tiene que someterse a inspecciones periódicas en la ITV. La fecha de la próxima ITV se encuentra en la documentación correspondiente. Los propietarios de autocaravanas también están obligados a realizar una prueba de gas cada dos años. Necesitarás un certificado válido para la instalación de gas para realizar la revisión general de tu SUNLIGHT.

La masa máxima técnicamente admisible (también: masa máxima en carga técnicamente admisible) del vehículo (por ejemplo, 3.500 kg) es un valor determinado por el fabricante que el vehículo no puede superar. Encontrará información sobre la masa máxima técnicamente admisible del modelo elegido en los datos técnicos.

Importante: si el vehículo supera la masa máxima técnicamente admisible en la conducción práctica, se trata de una infracción que puede ser sancionada con una multa.

Encontrará explicaciones detalladas en el apartado «Información legal».

En resumen, la masa en orden de marcha es el vehículo básico con el equipamiento de serie más un peso estipulado legalmente de 75 kg para el conductor. Esto incluye esencialmente los siguientes elementos:

el peso en vacío del vehículo, incluido el habitáculo, así como los líquidos de servicio que se hayan podido llenar, como grasas lubricantes, aceites y líquidos refrigerantes;
el equipamiento de serie, es decir, todos los elementos de equipamiento incluidos de serie en el volumen de suministro de fábrica;
el depósito de agua potable lleno al 100% cuando el vehículo está en modo de conducción (llenado recomendado en carretera, según las especificaciones del fabricante: 20 litros) y una bombona de gas de aluminio de 16 kg llena al 100%;
el depósito de combustible lleno al 90%, incluido el combustible;
el conductor, cuyo peso -independientemente del peso real- está fijado en 75 kg, de acuerdo con la legislación de la UE.
Encontrarás información detallada sobre la masa en orden de marcha para cada modelo en nuestros catálogos de datos técnicos. Es importante tener en cuenta que el valor indicado en dichos catálogos para la masa en orden de marcha es un valor estándar determinado en el procedimiento de homologación y comprobado por las autoridades. Es legalmente admisible y posible que la masa en orden de marcha del vehículo que se le entrega difiera del valor nominal indicado en los catálogos. La tolerancia legalmente admisible es de ± 5 %. De este modo, el legislador de la UE ha tenido en cuenta el hecho de que pueden producirse ciertas fluctuaciones en la masa en orden de marcha debido a variaciones de peso en las piezas suministradas, así como a factores relacionados con el proceso y las condiciones meteorológicas.

Estas desviaciones de peso pueden ilustrarse mediante un ejemplo de cálculo:

Masa en orden de marcha según catálogo: 2.850 kg
Tolerancia legalmente admisible de ± 5 %: 142,50 kg
Rango legal admisible de masa en orden de marcha: 2.707,50 kg a 2.992,50 kg
El rango específico de desviaciones de peso admisibles puede consultarse para cada modelo en los datos técnicos. Nos esforzamos por reducir las variaciones de peso al mínimo, inevitables por razones de producción. Por tanto, las desviaciones en los extremos superior e inferior del rango son muy poco frecuentes; sin embargo, incluso con todas las optimizaciones, no pueden descartarse por completo desde el punto de vista técnico. Por ello, pesamos cada vehículo al final de la cadena de montaje para comprobar el peso real del vehículo y el cumplimiento de la tolerancia permitida.

Encontrará explicaciones detalladas en el apartado «Información legal».

Sí, en nuestro canal SUNLIGHT de YouTube. Allí encontrarás algunos consejos y mucha inspiración…

Puedes solicitar las piezas de repuesto directamente a tu concesionario SUNLIGHT. Ellos también te informarán sobre precios, disponibilidad y plazos de entrega.

Por norma general, para los vehículos de menos de 3.500 kg, se aplican los mismos límites de velocidad que para los turismos.

Esto depende del uso y es difícil de cuantificar. Pero, con una batería de habitáculo, puedes tener autonomía durante 1-2 días con un uso normal. Después, la batería se agota. Con una segunda batería de habitáculo, puedes ampliar el periodo a unos 2-4 días.

El escalón eléctrico puede aguantar un máximo de 200 kg.

Consulta en las instrucciones de uso la carga máxima admisible sobre el techo. Con cargas admisibles sobre el techo superiores a 75 kg, los techos de nuestros vehículos sólo pueden pisarse de forma limitada. Esto significa que se deben evitar las cargas puntuales al caminar sobre el techo, ya que pueden provocar abolladuras en el mismo. Recomendamos utilizar una base de gran superficie (por ejemplo, una plancha de poliestireno) para distribuir el peso. Y para evitar arañazos, puedes proteger adicionalmente el techo con una manta.

Arranca el motor, el sistema SAT debería replegarse automáticamente unos segundos después debido a una desconexión de seguridad.
Si no es así, reinicia el sistema SAT mediante la desconexión eléctrica del vehículo. Para ello, apaga el panel de control, situado encima de la puerta de entrada, desconecta el enchufe de 230 V (si está enchufado) de la red eléctrica y, a continuación, coloca el interruptor del bloque eléctrico (EBL) en la posición OFF. Transcurridos unos 2-3 minutos, reinicia todo el proceso e intenta encender el sistema SAT mediante la unidad de control.
Si el sistema SAT sigue sin replegarse, deberás desmontar manualmente el brazo articulado, incluyendo el reflector parabólico, mediante los dos tornillos de la articulación y guardarlo de forma segura en el garaje trasero del vehículo. Acude a tu concesionario SUNLIGHT más cercano, que podrá analizar y subsanar la avería in situ.

¿Has comprobado los ajustes del dispositivo multimedia?

>>> Aquí debe estar activada o ajustada la función de la cámara de marcha atrás.

¿Has comprobado si la cámara de marcha atrás está dañada?

>>> La entrada de agua o los esfuerzos mecánicos pueden dañar la cámara de forma permanente y hacer que falle.

Si no has detectado ningún fallo evidente y los ajustes en el dispositivo multimedia son correctos, pero la cámara sigue sin funcionar, ponte en contacto con un concesionario o servicio técnico de SUNLIGHT para que analicen y reparen el fallo.

¿No circula agua en su vehículo?
¿Oyes el zumbido de la bomba de agua potable cuando abres un grifo?

Sí. ¿Has comprobado ya el nivel de agua del depósito de agua potable?

Nota: si no hay agua o hay muy poca, existe el riesgo de que la bomba de agua se caliente durante el uso y deje de funcionar. En ese caso, deberás sustituir la bomba de agua.

No.

¿Está conectado el panel de control para el suministro de corriente?
¿Has comprobado ya el fusible del bloque eléctrico (EBL)?
¿No se oye el zumbido de la bomba de agua al abrir los demás grifos?
Nota: si sale agua por otro grifo, es probable que el microinterruptor del grifo anterior esté defectuoso. En ese caso, sustituye el microinterruptor/grifo.

Si has podido descartar todos los puntos y la bomba de agua sigue sin funcionar, ponte en contacto con tu concesionario SUNLIGHT más cercano.

Comprueba los siguientes puntos:

¿El interruptor del EBL está en la posición «ON» y la opción de 12 V está activada en el panel de control?

¿La batería del habitáculo está cargada y correctamente conectada? (el estado de carga puede consultarse en el panel de control).

¿Está conectada la toma de tierra (si no está en modo autonomía)?

¿Están bien los fusibles del EBL?

Si aparecen errores en el panel de control del habitáculo, consulta las instrucciones de uso. Aquí encontrarás información sobre el error en cuestión y cómo subsanarlo, si es que puedes hacerlo.
Si no puedes obtener el resultado deseado con la ayuda de las instrucciones de funcionamiento, ponte en contacto con tu concesionario SUNLIGHT más cercano, que podrá analizar y subsanar el fallo.

¿El escalón ha dejado de funcionar?
¿Se oye un zumbido procedente del motor des escalón?

No:
No se oye el zumbido del motor del escalón cuando se acciona el interruptor, y la luz básica del vehículo tampoco funciona.
Comprueba el fusible «Step» en el bloque eléctrico (EBL).

Nota: si la luz básica del vehículo sigue funcionando, es muy probable que el motor del escalón esté defectuoso. En ese caso, deberás sustituir el motor.

Sí:
Si este es el caso y el escalón sigue sin moverse, la causa puede ser un eje roto. Esto ocurre, por ejemplo, si el peldaño no está completamente extendido y luego se pisa sobre él. Para garantizar un viaje sin accidentes, empuje con cuidado el peldaño con la mano hasta su posición original y fíjelo con bridas para cables o cinta adhesiva.

Si el escalón no funciona correctamente a pesar de estas comprobaciones, ponte en contacto con tu concesionario SUNLIGHT.

Fallo de un modo de funcionamiento:
230V no funciona:

¿La toma de tierra está conectada? ¿Está bien el fusible?
¿Está encendido el interruptor de 230 V? ¿Panel de control activado?
Los 12 V no funcionan:

¿Hay realmente 12 V en la toma del vehículo tractor?
¿Está bien el fusible?
¿Está encendido el interruptor de 12 V?
El modo gas no funciona:

¿Está garantizado el suministro de gas? (¿se ha conectado correctamente la bombona de gas?, ¿está completamente abierta la llave del gas en el armario de la cocina)?
¿Se ha disparado el sensor de colisión? (comprueba el sensor en el cofre de gas y reajústalo si es necesario)

¿No quieres viajar con tu autocaravana o camper van en invierno? Entonces puedes dejarla aparcada hasta el próximo viaje. No obstante, comprueba antes cuándo es la fecha de la próxima inspección general, ya que sería muy incómodo que coincidiera con el periodo de inmovilización.

Encontrarás más medidas para cuidar tu autocaravana o camper van durante el invierno en el manual de instrucciones de tu vehículo.

También hemos recopilado aquí consejos prácticos y trucos.

Para todas las cuestiones técnicas relacionadas con tu vehículo debes ponerte en contacto con un concesionario oficial SUNLIGHT. Ellos también estarán encantados de ayudarte con la instalación de equipamiento a posteriori y/o la adquisición de piezas de recambio. Si ya estás en contacto con tu concesionario y tienes alguna otra consulta, también puedes escribir un email a info.es@sunlight.de.

Cuando recibas tu autocaravana o camper van SUNLIGHT, recibirás una carpeta con las instrucciones de uso y los manuales correspondientes, incluidos los de los electrodomésticos instalados. También puedes descargar el manual de instrucciones de nuestra página web. Si deseas un manual de instrucciones digital o si posees un vehículo de una temporada anterior, también puedes ponerse en contacto con nosotros. En este caso, indica por favor el número de chasis de tu vehículo. No dudes en ponerte en contacto con nuestro servicio postventa: info.es@sunlight.de.

Tu concesionario SUNLIGHT es el primer punto de contacto para todas las cuestiones técnicas relacionadas con tu vehículo, incluidas las quejas y las reclamaciones de garantía. Si ya has presentado una reclamación en garantía o una queja a tu concesionario y sigues teniendo preguntas, puedes ponerte en contacto con info.es@sunlight.de.

Sí, recomendamos una inspección anual del habitáculo en un concesionario oficial SUNLIGHT. De este modo, podrás mantener la calidad y el valor de tu autocaravana o camper van a largo plazo.

Si hay una acción postventa, tu concesionario se pondrá en contacto directamente contigo y te informará sobre el tipo, el alcance y el procedimiento de dicha acción.

Si, a pesar de todo, tienes dudas sobre si tu vehículo está afectado o no por una acción postventa, puedes ponerte en contacto con info.es@sunlight.de.

Nuestra garantía de estanqueidad de 7 años es válida para todos los modelos SUNLIGHT fabricados a partir de la temporada 2020.

Nuestra garantía de estanqueidad es válida durante siete años. Para que la garantía siga siendo válida, como comprador, estás obligado a realizar inspecciones anuales estanqueidad.

«La garantía se concede si se cumplen las siguientes condiciones:

El comprador ha realizado todas las inspecciones de estanqueidad de forma continuada y dentro de los plazos establecidos.
El vehículo tiene un kilometraje máximo de 100.000 km.
El vehículo fue utilizado de la forma habitual.
El vehículo no sufrió mal manejo ni uso excesivo.
Se han respetado las instrucciones de cuidado y de funcionamiento de SUNLIGHT GmbH.
El comprador encargó inmediatamente al vendedor o concesionario oficial de SUNLIGHT la subsanación de la fuga (a más tardar 14 días después de que se descubriera el daño) y el vehículo fue puesto a disposición del concesionario sin demora.
El vehículo no ha estado expuesto a unos impactos ambientales, que excedan lo normal y permitido.
La zona del vehículo, objeto de la garantía, se encuentra en su estado original y, si se han realizado trabajos, estos se han hecho de manera profesional, de acuerdo con las especificaciones de SUNLIGHT GmbH, y se han llevado a cabo en las instalaciones de un concesionario ofcial de SUNLIGHT GmbH.
La garantía tiene una validez máxima de 7 años desde la primera matriculación o entrega del vehículo.»

Al realizar la revisión de estanqueidad anual, obtienes la garantía por parte del vendedor de que, cuando llueve, desde el exterior no se filtra agua por las uniones de la parte exterior y de las piezas instaladas por SUNLIGHT como claraboyas, ventanas integradas, tomas de alimentación, techo elevable, conexiones, perforaciones ni tampoco por las uniones en las zonas de suelo, pasos de rueda, pared lateral, pared frontal, pared trasera, techo y capuchina. Si se produce una reclamación de garantía relativa a la estanqueidad de la autocaravana o camper van, el vendedor eliminará dichas filtraciones de agua.

Debes realizar una inspección anualmente para mantener en vigor la garantía de estanqueidad y esta debe ser realizada por un concesionario oficial SUNLIGHT. La primera inspección deberá realizarse antes de cumplirse el primer año de la entrega del vehículo y, a más tardar, antes de que su cumpla un año de la primera matriculación. Las siguientes inspecciones anuales tendrán lugar el día natural que corresponda a la última fecha de la inspección inicial.