FAQ

Alle med et B-kørekort må køre køretøjer med en teknisk tilladt totalvægt på op til 3,5 tons.

Du kan nemt downloade de tekniske data her.

Vi har en interaktiv konfigurator til alle SUNLIGHT-modeller, som er tilgængelig online her. Du vælger det køretøj, der opfylder dine ønsker og behov, og tilpasser det derefter trin for trin. Til sidst kan du få din konfiguration sendt til dig som PDF via e-mail eller anmode om et tilbud fra din lokale forhandler.

En tur til den smukke Allgäu-region er altid umagen værd – men mere for naturen og ikke for at se vores køretøjer. Vores administrationsbygning ligger i Leutkirch, men der er ikke noget showroom. Vores SUNLIGHT-køretøjer produceres i Neustadt i Sachsen, men vores autocampere og camper vans er heller ikke udstillet her. Du kan se modellerne i detaljer hos vores forhandlere.

Hos en af vores SUNLIGHT-forhandlere. Her kan du få afklaret alle spørgsmål om køretøjet, kontrakten og udstyret og diskutere hele købsprocessen.

Vi er glade for, at du er interesseret i vores køretøjer, men vores autocampere og camper vans kan kun købes gennem SUNLIGHT-forhandlere. Du kan finde en oversigt over alle vores forhandlere og servicepartnere her.

Det er lidt svært, fordi vi som producent sælger vores køretøjer direkte til vores forhandlere. Desværre har vi ikke længere nogen indsigt i, hvilke modeller der kan ses på stedet, eller hvilke køretøjer der allerede er solgt. Kontakt derfor venligst din forhandler direkte og forhør dig om dit ønskede SUNLIGHT-køretøj.

Du kan finde masser af information, billeder, videoer og endda 360°-visninger på vores hjemmeside. Der er også vores praktiske konfigurator, som du kan bruge til at sammensætte din drømmebil. Men selvfølgelig kan du stadig have spørgsmål om ekstraudstyr og pakker – så kontakt en SUNLIGHT-forhandler efter eget valg.

Inspiration, historier og tips fra vores Adventure Crew og også fra det (enorme) SUNLIGHT-fællesskab om alle mulige emner (fra udstyr til ture med børn og hunde til de smukkeste destinationer) kan findes på Instagram, YouTube, Facebook eller LinkedIn.

Bemærkninger om pakker og ekstraudstyr:
Fabriksmonteret ekstraudstyr øger bilens faktiske masse og reducerer nyttelasten. Den angivne ekstravægt for pakker og ekstraudstyr angiver den ekstra vægt i forhold til standardudstyret for den pågældende model eller det pågældende grundrids.
Den samlede vægt af det valgte ekstraudstyr må ikke overstige den vægt, der er angivet af producenten for ekstraudstyr i modeloversigterne. Dette er en beregnet værdi for hver model og grundrids, som SUNLIGHT bruger til at bestemme den maksimale vægt, der er til rådighed for fabriksmonteret ekstraudstyr.
Detaljerede oplysninger og forklaringer om emnet vægt kan findes i afsnittet Juridiske oplysninger.

“Den største forskel mellem absorptions- og kompressorkøleskabe er den måde, de fungerer på.

Kompressorkøleskabet (med en driftskilde på 12V og 230V) fungerer uafhængigt af udetemperaturen. Det betyder, at indholdet i køleskabet stadig kan afkøles godt, selv ved 40°C udetemperatur. Køleskabet kan ikke drives med gas.

Absorptionskøleskabet (driftskilde 12V / 230V / gas) kan kun køle inden for et bestemt temperaturområde (sammenlignet med udetemperaturen). “

SUNLIGHT-autocamperne er udstyret med et absorptionskøleskab og camper vans med et kompressorkøleskab.

Hvis du har valgt radioforberedelse i din konfiguration, kan alle DIN-radioer installeres. Hvis du vælger “Forberedelse til bakkamera”, kan der kun installeres radio/multimediesystem, der tilbydes af Originale dele og tilbehør (uden den tilsvarende adapter). Tal med din forhandler om dette, før du bestiller bilen.

“I autocampere er et passende barnesæde obligatorisk for børn under 12 år eller mindre end 150 cm. Sæderne er normalt udstyret med trepunktsseler. Afhængigt af hvilket barnesæde der anvendes, skal den foreskrevne fastgørelse overholdes.

Sørg altid for at føre selen gennem de dertil beregnede hak i sædet, og at den ikke er snoet. Producenterne af barnestole oplyser som regel, hvilke køretøjer de er godkendt til.

Aline Bock har i øvrigt et par rejsetips til nybagte forældre.”

“Ja, det er de. Siden modelår 2020 har alle camper vans og siden modelår 2021 alle autocampere inklusive vans været udstyret med 2 Isofix-sæder som standard.

Sæderne er normalt udstyret med 3-punktsseler. Afhængigt af hvilket barnesæde der anvendes, skal den foreskrevne fastgørelse overholdes.

Vores Adventure Crew-medlem Aline Bock har i øvrigt et par rejsetips til nybagte forældre.”

“Isofix-eftermontering med ekspertudtalelse kan tilbydes til forskellige sæderammer. I mange tilfælde er det også nødvendigt med en modificeret hynde ud over fastgørelsessættet.

Kontakt din forhandler for at få afklaret detaljerne for dit køretøj.

Aline Bock har i øvrigt et par rejsetips til nybagte forældre.”

“Isofix-sæderne er generelt godkendt til barnestole med “Universal”-klassificering og trepunktssele. Barnesæder med base må kun bruges i autocampere. Systemet er designet til barnestole med brug af en top tether.

I øvrigt har vores Adventure Crew-medlem Aline Bock et par rejsetips til nybagte forældre.”

“Det tilladte antal sæder (inklusive føreren) bestemmes af producenten i typegodkendelsesproceduren. Dette resulterer i den såkaldte masse af passagerer.

En standardvægt på 75 kg pr. passager (uden fører) bruges til dette formål.
Du kan finde detaljerede forklaringer på passagermassen under “Juridiske oplysninger”.”

Din SUNLIGHT-forhandler er også den rigtige kontakt, når det kommer til, om det er muligt at eftermontere sæder i din model: SUNLIGHT skal afklare muligheden for dette. Hvis de nødvendige dele er tilgængelige og kan eftermonteres, er det også nødvendigt at kontrollere, om køretøjet kan lastes. Afhængigt af omfanget af køretøjets udstyr kan det være nødvendigt at øge belastningen, fordi det øgede antal sæder vil øge den standardvægt, der er relevant for registrering. Og denne må ikke overstige køretøjets tilladte totalvægt!

Registreringspligt: Hvis der monteres ekstra sæder til brug under kørslen, skal de godkendes af en anerkendt teknisk prøvningsorganisation med en prøvningsrapport fra producenten. Eftermonteringen skal derefter registreres i køretøjets dokumenter.

Følgende dokumenter er afgørende for dette:

Godkendelsesattest fra producenten
Testrapport
Arbejdsinstruktioner for eftermonteringen
Yderligere information:

Sikkerhedsselepunkter: Sikkerhedsselerne må kun spændes fast på testede punkter. Dette er beskrevet og bekræftet i den sagkyndige rapport. For køretøjer, der er registreret første gang den 20. oktober 2007 eller senere, er sæder vinkelret på kørselsretningen ikke længere tilladt. Hofteseler bruges kun til sæder, der vender mod kørselsretningen.

Fastgørelse af sædeunderlaget: I tilfælde af en ulykke skal kræfterne overføres direkte fra sæderammen til chassiset. Det kræver enten indsatser i gulvet, som ikke kan trykkes sammen, eller, hvis der er tale om køretøjer med dobbeltgulv, afstandsklodser, som kan bygge bro over afstanden fra chassiset til gulvet/sæderammen. Disse komponenter skal også testes.

Sædernes vægt: Et gennemsnitligt fastholdelsessystem tilføjer ca. 30 kg ekstra vægt pr. sæde.

Selvfølgelig er der det. Vi har samlet dem til dig her. Du kan finde mere detaljerede oplysninger i brugsanvisningen til varmeanlægget eller på producentens hjemmeside.

Truma Combi

Flydende gasvarmeren er en varmluftvarmer med integreret varmtvandsbeholder (10 liter). Brænderen er blæserassisteret, hvilket sikrer perfekt drift, selv når man er på farten.

Truma Combi (E)

Hvis du har installeret en Truma Combi E, er det muligt at betjene varmeapparatet med varmestænger via 230 V. Blandet gas- og eldrift er også mulig.

Drift af varme og varmt vand

Dette varmeapparat kan bruges i varme- og varmtvandsdrift til at opvarme rummet og opvarme vand på samme tid. De respektive komponenter kan også bruges separat. Det betyder, at man kan opvarme vand (når kedlen er fuld) uden at opvarme rummet – og omvendt.

Truma S varmelegeme

Varmeapparatet forsynes med flydende gas og tændes med en batteridrevet automatisk tænding i brænderen. Gennem inspektionsvinduet kan man kontrollere, om gassen er blevet antændt. Den varme luft strømmer gennem en S-formet varmeveksler og kommer ud gennem skorstenen sammen med forbrændingsgasserne.

Varmeveksleren opvarmer den direkte omgivende luft i varmeapparatets kabinet. Den passerer gennem lamellerne i beklædningen ind i opholdsrummet og fordeles i campingvognen via ventilatoren efter behov.

Du kan finde flere nyttige oplysninger i brugsanvisningen til varmeapparatet eller på Trumas serviceside.

Truma Duo Control CS er et gastrykreguleringssystem med 2 flasker, som gør det muligt at betjene gassystemet under kørslen takket være den integrerede crashsensor, og som automatisk skifter til reserveflasken, når driftsflasken er tom.

Crash Sensor

I tilfælde af en ulykke eller en ujævn vej udløses crashsensoren og afbryder straks gasforsyningen. Du kan nulstille crashsensoren ved at trykke på den gule reset-knap på Duo Control.

Truma Duo Control-fjernbetjeningens display

Fjerndisplayet viser med en grøn LED, at styringen er klar til brug. Hvis den grønne LED slukkes, og den røde LED vises, er betjeningsflasken tom, og systemet har skiftet. Du bør derfor fylde eller udskifte driftsflasken så hurtigt som muligt. Du kan også tænde og slukke for den såkaldte EisEx på fjerndisplayet. EisEx (en 12 V-regulatorvarmer) forhindrer, at der dannes isdråber på gastrykregulatorsystemet om vinteren. Det sikrer en problemfri gasforsyning selv under vinterforhold.

Truma gasfilter

Olieholdige partikler føres med i gasstrømmen som aerosoler. Med tiden aflejres de i gastrykregulatoren og tilstopper den. Truma-gasfilteret beskytter gassystemet mod en sådan forurening og filtrerer resterne ud af gassen via en filterpude. Når du skifter flaske, bør du også udskifte filterpuden for at sikre en lang levetid for gassystemet.

Et AGM-batteri med 95 Ah er monteret som standard i SUNLIGHT-autocampere og camper vans. Et ekstra batteri kan bestilles som ekstraudstyr. Begge batterier er installeret under det forreste passagersæde.

*I den delvist integrerede Ford Adventure Edition er det andet batteri installeret i siddeområdet. I CLIFF 4×4 Adventure Edition på Ford-chassis er det andet batteri installeret bagi til venstre under sengen.

Under kørsel oplades opholdsrummets batteri af køretøjets generator. Svingninger i ladestrømmen og et spændingsfald mellem generatoren og bodelsbatteriet forringer ydelsen af bodelsbatteriet. Ladeforstærkeren bruges til at holde ladestrømmen fra generatoren konstant og til at kompensere for eventuelle spændingsfald.

Litium-jern-fosfat-batterier (forkortelse: LFP eller kemisk formel: LiFePO4). Fosfatbaserede materialer har bedre termisk og kemisk stabilitet end andre litium-ion-katodematerialer. LFP-celler er meget sikre batterier. De er brandsikre i tilfælde af overopladning og mere modstandsdygtige i tilfælde af kortslutning. I tilfælde af forkert brug frigiver dette katodemateriale ikke ilt, brænder ikke og er derfor ufølsomt over for varme. Litiumjernfosfatceller har også en længere levetid. LFP-katoder understøtter højere spændinger og tilsvarende højere strømme, hvilket er grunden til, at de er velegnede til brug i hurtigopladende batterier.

Høj cyklusstabilitet (lang levetid): 
Batterier med litiumjernfosfat er særligt langtidsholdbare, for hver gang et batteri oplades og aflades, mister det en lille del af sin oprindelige kapacitet. Litiumjernfosfatbatterier er derfor særligt cyklusresistente. Det svarer til, at der kan leveres op til ca. 3000 fulde opladninger og ca. 5000 delvise opladninger.

Brugbar kapacitet
Litiumjernfosfatbatterier har en effektivitet på ca. 90 % – til sammenligning har et blybatteri en effektivitet på ca. 50 %.

Integreret batteristyringssystem BMS
De fleste batterier har et integreret batteristyringssystem. Det er et elektronisk system, som ud over at oplade de enkelte celler jævnt også regulerer, hvor meget strøm batteriet leverer, og beskytter det mod for kraftig afladning. Litiumbatterier er i princippet meget velegnede til at drive store forbrugere som kaffemaskiner, hårtørrere osv. via invertere. Den maksimale afladningsstrøm, der er angivet i batteriets brugsanvisning, er afgørende.

Opladning af batteriet under kørsel
Samtidig opladning af startbatteriet og batteriet i opholdsrummet via generatoren, parallelkobling af batterierne via et isoleringsrelæ. Standardkredsløb, tekniske ændringer til køretøjer med intelligent generator.

Batteriopladning via solcelle-regulator
Maksimalt tilladt ladestrøm 14A, sikret med 15A (til bodelsbatteri), samtidig opladning af startbatteriet.

Frakobling af batteri
Batteriet frakobles via batteriafbryderen. Denne foranstaltning forhindrer en langsom afladning af opholdsrummets batteri på grund af tomgangsstrømme under afmontering. Forudsætningen er, at alle belastninger er tilsluttet via EBL.

Batterivælgerkontakt
Omskiftningsmulighed for at sikre optimal opladning (IUoU) af det tilsluttede opholdsrumsbatteri, afhængigt af typen, når det er tilsluttet lysnettet.

Automatisk slukning
Batteriovervågningen sammenligner spændingen i opholdsrummets batteri med en referencespænding. Så snart batterispændingen falder til under 10,5 V, slukkes ALLE belastninger af hovedrelæerne 1 og 2. Systemet kan først tændes igen via betjenings- eller kontrolpanelet, når spændingen overstiger 11 V.

Sikringsbeskyttelse
EBL overtager den overordnede sikring af 12 V-kredsløbet i autocamperen.

Alle vores autocampere og camper vans opfylder de aktuelt gældende Euro 6-standarder i henhold til EU-direktiverne.

Da alle SUNLIGHTs autocampere og camper vans er registreret som specialkøretøjer, er vi ikke forpligtet til at specificere disse værdier. Vi er derfor ikke i stand til at give nogen oplysninger i denne henseende og henviser til producentens specifikationer fra den respektive chassisleverandør.

Afhængigt af køretøjskategorien og forholdene bygger vi vores køretøjer på en høj ramme eller en lav ramme. Med højrammechassis er gulvet og overgangen til førerkabinen trinløs. Chassis med lav ramme har derimod et trin (medmindre de har dobbeltgulv).

Den teknisk tilladte totalvægt (også: teknisk tilladt totalvægt – læsset) for køretøjet (f.eks. 3.500 kg) er en massespecifikation defineret af producenten, som køretøjet ikke må overskride. Oplysninger om den teknisk tilladte totalvægt for den valgte model kan findes i de tekniske data.

Vigtigt: Hvis køretøjet overskrider den teknisk tilladte totalvægt under praktisk kørsel, er det en overtrædelse, der kan straffes med bøde.

Du kan finde detaljerede forklaringer i “Juridiske oplysninger”.

Enkelt sagt er vægten i køreklar stand basiskøretøjet med standardudstyr plus en lovbestemt fast vægt på 75 kg for føreren. Dette omfatter hovedsageligt følgende elementer:

Køretøjets egenvægt inklusive påbygning og inklusive påfyldte driftsvæsker som f.eks. smørefedt, olier og kølemidler;
standardudstyret, dvs. alt udstyr, der er inkluderet som standard i det fabriksmonterede leveringsomfang;
ferskvandstanken er 100 % fyldt, når køretøjet er i køreklar tilstand (påfyldning i henhold til producentens specifikationer; 20 liter), og en aluminiumsgasflaske, der vejer 16 kg, er 100 % fyldt;
brændstoftanken er 90 % fuld, inklusive brændstof;
føreren, hvis vægt – uanset den faktiske vægt – er fastsat til en fast sats på 75 kg i overensstemmelse med EU-lovgivningen.
Eksempel på beregning:

Vægt i køreklar stand ifølge salgsdokumenter: 2.850 kg
Lovligt tilladt tolerance på ± 5 %: 142,50 kg
Lovligt tilladt interval for masse i køreklar stand: 2.707,50 kg til 2.992,50 kg
Det specifikke interval for tilladte vægtafvigelser kan findes i de tekniske data for hver model. Vi gør alt for at reducere vægtafvigelser til det minimum, der er uundgåeligt af produktionsmæssige årsager. Afvigelser i den øvre og nedre ende af intervallet er derfor meget sjældne, men selv med alle optimeringer kan de ikke helt udelukkes teknisk. Derfor vejer vi hvert køretøj for enden af produktionslinjen for at kontrollere køretøjets faktiske vægt og overholdelsen af den tilladte tolerance.

Detaljerede forklaringer kan findes i “Juridiske oplysninger”.

Ja, på vores SUNLIGHT YouTube-Kanal. Der finder du nogle instruktionsvideoer – og masser af inspiration…

Du kan bestille reservedele direkte fra din SUNLIGHT-forhandler. De vil også give dig oplysninger om priser, tilgængelighed og leveringstider.

For køretøjer under 3,5 ton gælder de samme hastighedsgrænser som for biler. Du kan finde oplysninger om de relevante hastighedsgrænser for autocampere på over 3,5 ton på følgende hjemmeside: Informationen über Tempolimits.

Det afhænger selvfølgelig af brugen og er svært at angive. Men med et bodelsbatteri kan man være selvforsynende i 1-2 dage ved normal brug. Derefter er batteriet tomt. Med et ekstra bodelsbatteri kan man forlænge perioden til ca. 2-4 dage.

Det elektriske trin kan maksimalt belastes med 200 kg.

Se venligst betjeningsvejledningen for den maksimalt tilladte tagbelastning. Med tilladte tagbelastninger på over 75 kg kan man kun gå på taget af vores køretøjer i begrænset omfang. Det betyder, at du bør undgå punktbelastninger, når du går på taget, da de kan føre til buler i taget. Vi anbefaler at bruge et stort underlag (f.eks. en polystyrenplade) til at fordele vægten. Og for at undgå ridser kan du også beskytte taget med et tæppe.

Start venligst motoren, så burde SAT-systemet automatisk trække sig tilbage et par sekunder senere på grund af en sikkerhedsafbrydelse.
Hvis ikke, skal du nulstille SAT-systemet ved at tage strømmen fra bilen. For at gøre dette skal du slukke for kontrolpanelet over indgangsdøren, tage 230 V-stikket (hvis det er tilsluttet) ud af strømforsyningen og derefter sætte batterisolatorkontakten på den elektriske blok (EBL) på OFF. Nulstil hele processen efter ca. 2-3 minutter, og prøv at tænde for SAT-anlægget ved hjælp af betjeningsenheden.
Hvis SAT-anlægget stadig ikke kører ind, skal du manuelt fjerne den leddelte arm inklusive parabolreflektoren ved hjælp af de to skruer på leddet og opbevare den sikkert i køretøjets bageste garage. Besøg derefter din nærmeste SUNLIGHT-forhandler, som vil være i stand til at analysere og udbedre fejlen på stedet.

Har du kontrolleret indstillingerne på multimedieenheden?

>>> Bakkameraets funktion skal være aktiveret eller indstillet her.

Har du kontrolleret bakkameraet for skader?

>>> Vandindtrængning eller mekanisk belastning kan beskadige kameraet permanent og få det til at svigte.

Hvis du ikke kunne finde nogen åbenlyse fejl, og indstillingerne i multimedieenheden er korrekte, men kameraet stadig ikke fungerer, skal du kontakte en SUNLIGHT-forhandler for at få fejlen analyseret og repareret.

Flyder der ikke vand i dit køretøj?
Kan du høre ferskvandspumpen brumme, når du tænder for en vandhane?

Ja: Har du allerede kontrolleret vandstanden i ferskvandstanken?

Bemærk: Hvis der er for lidt eller intet vand, er der risiko for, at vandpumpen bliver varm under brug og derfor ikke længere fungerer. Vandpumpen skal i så fald udskiftes.

Nej, det er ikke tilfældet:

Er der tændt for kontrolpanelet til strømforsyningen?
Har du allerede kontrolleret sikringen på den elektriske blok (EBL)?
Kan du ikke høre vandpumpens brummen, når du tænder for de andre vandhaner?
Bemærk: Hvis der kommer vand ud af en anden vandhane, er mikrokontakten på den forrige vandhane sandsynligvis defekt. Mikroswitchen/hanen skal så udskiftes.

Hvis du har kunnet udelukke alle punkter, og vandpumpen stadig ikke virker, skal du kontakte en SUNLIGHT-forhandler i dit område.

Kontroller venligst følgende punkter:

Er batterisparekontakten på EBL indstillet til »ON«, og er der tændt for 12 V på kontrolpanelet?

Er karrosseribatteriet opladet og korrekt tilsluttet? (Du kan se opladningsstatus via kontrolpanelet)

Er landstrøm tilsluttet (hvis den ikke er i autarki)?

Er sikringerne på EBL OK?

Hvis der vises fejl på kontrolpanelet, henvises der til betjeningsvejledningen. Her finder du oplysninger om den pågældende fejl, og hvordan du kan afhjælpe den, hvis du er i stand til det.
Hvis du ikke kan opnå det ønskede resultat ved hjælp af betjeningsvejledningen, bedes du kontakte din nærmeste SUNLIGHT-forhandler, som vil kunne analysere og udbedre fejlen.

Virker trinnet i dit køretøj ikke?
Kan du høre trinbrætmotoren brumme?

Nej, det kan jeg ikke:
Der er ingen hørbar summen fra trinmotoren, når kontakten betjenes, og grundbelysningen i bilen virker heller ikke.
Kontroller sikringen, der er beskrevet som “step”, på den elektriske blok (EBL).

Bemærk: Hvis grundbelysningen i køretøjet stadig virker, er det meget sandsynligt, at trinets motor er defekt. Motoren skal i så fald udskiftes.

Ja, det skal den:
Hvis dette er tilfældet, og trinnet stadig ikke bevæger sig, kan en knækket aksel være årsagen. Det sker f.eks., hvis trinnet ikke er kørt helt ud, og man derefter træder på det. For at sikre en ulykkesfri rejse skal du forsigtigt skubbe trinnet tilbage i dets oprindelige position med hånden og sikre det med kabelbindere eller tape.

Hvis trinnet ikke fungerer korrekt på trods af disse kontroller, bedes du kontakte din SUNLIGHT-forhandler.

Fejl i en driftstilstand:
230V virker ikke:

Er landstrøm tilsluttet? Er sikringen i orden?
Er 230V-kontakten tændt? Er kontrolpanelet aktiveret?
12V virker ikke:

Er der virkelig 12V i stikkontakten på det trækkende køretøj?
Er sikringen i orden?
Lyser 12V-kontakten?
Gasdrift fungerer ikke:

Er gasforsyningen sikret? (Er gasflasken tilsluttet korrekt? Er gashanen i køkkenskabet helt åben?)
Er crash-sensoren blevet udløst? (Kontrollér sensoren i gasskabet, og nulstil den om nødvendigt

Din forhandler er kontaktpunkt for alle tekniske spørgsmål vedrørende dit køretøj. De vil også gerne hjælpe dig med eftermontering og indkøb af reservedele.

Når du får leveret din SUNLIGHT autocamper eller camper van, modtager du en mappe med betjeningsvejledninger og tilhørende manualer – også til de indbyggede elektriske enheder. Du kan også downloade betjeningsvejledningen fra vores hjemmeside.

Din SUNLIGHT-forhandler er kontaktpunktet for alle tekniske spørgsmål vedrørende dit køretøj – herunder klager og garantikrav.

Ja, vi anbefaler, at du får foretaget et årligt serviceeftersyn hos en autoriseret SUNLIGHT-forhandler. Det vil hjælpe dig med at bevare kvaliteten og værdien af din autocamper eller camper van på lang sigt.

Hvis der er en tilbagekaldelse, vil din forhandler kontakte dig direkte og informere dig om typen, omfanget og proceduren for tilbagekaldelsen.

Vores 7-årige tæthedsgaranti gælder for alle SUNLIGHT-modeller, der er bygget fra 2020 og fremefter.

Vores tæthedsgaranti er gyldig i syv år. For at sikre, at garantikravet forbliver gyldigt, er du som køber forpligtet til at få udført årlige inspektioner.

Garantien gives, hvis følgende betingelser er opfyldt:

Køberen har udført alle tæthedskontroller løbende og til tiden
Køretøjet har et maksimalt kilometertal på 100.000 km
Køretøjet har været udsat for normal slitage
Køretøjet har ikke været udsat for forkert håndtering eller overforbrug
Plejeanvisningerne og betjeningsvejledningen fra SUNLIGHT GmbH blev overholdt
Køberen gav sælgeren eller den autoriserede forhandler af SUNLIGHT GmbH til opgave at udbedre årsagen til lækagen med det samme (senest 14 dage efter, at skaden blev opdaget), og køretøjet blev stillet til rådighed med det samme efter anmodning.
Køretøjet har ikke været udsat for miljøbelastninger, der overstiger, hvad der er sædvanligt og tilladt
Garantiområdet i køretøjet er i sin oprindelige tilstand, og hvis der er udført arbejde, er det blevet udført professionelt i overensstemmelse med specifikationerne fra SUNLIGHT GmbH og er blevet udført af sælgeren eller en autoriseret SUNLIGHT GmbH-forhandler.
Garantien er gyldig i maksimalt 7 år fra den første registrering eller levering af køretøjet.