FAQ
Zde najdete otázky, na které se nás často ptáte ohledně našich obytných vozů a dodávek. Případně rovnou zadejte klíčové slovo do vyhledávání.
Rychlé odpovědi na nejčastěji kladené dotazy
Před koupí
Smím vůbec s mým řidičským průkazem řídit obytný vůz nebo obytnou dodávku?
V Německu smí ten, kdo má řidičský průkaz skupiny 3, tj. kdo si ho udělal před rokem 1999, řídit obytné vozy do nejvyšší přípustné hmotnosti 7,5 t. Kdo má však řidičský průkaz skupiny B od roku 1999, smí řídit jen vozidla s nejvyšší technicky přípustnou hmotností do 3,5 tuny. K řízení vozidel s nejvyšší přípustnou hmotností od 3,5 do 7,5 tuny je od roku 1999 zapotřebí řidičský průkaz skupiny C1. V různých zemích existují různé skupiny řidičského oprávnění. Svou třídu si ověřte ve svém řidičském průkazu. Závisí na tom, který obytný automobil budete skutečně smět řídit.
Kde najdu všechny technické údaje o vozidlu?
Technické údaje si můžete snadno stáhnout zde.
Má SUNLIGHT nějaký showroom a můžu si vozidla zajet prohlédnout do Leutkirchu?
Výlet do překrásného jihoněmeckého Allgäu se vždy vyplatí, ale spíš kvůli přírodě než kvůli prohlídce našich vozidel. Nachází se tu naše administrativní budova, nemáme tu ale showroom. Vozidla SUNLIGHT vyrábíme v saském Neustadtu, ale ani zde nejsou naše obytné vozy a dodávky vystaveny. Jednotlivé modely si můžete detailně prohlédnout u našich obchodních partnerů.
Kde si pořídím svůj vlastní SUNLIGHT?
U obchodních partnerů SUNLIGHT. Ochotně vám zodpoví všechny otázky týkající se vozidla, smlouvy a výbavy a proberou s vámi celý postup koupě.
Mohu si svůj nový SUNLIGHT koupit přímo od vás, resp. přímo z výroby?
Těší nás, že máte zájem o naše vozidla, ale naše obytné dodávky a vozy lze pořídit výhradně prostřednictvím specializovaných prodejců SUNLIGHT. Přehled všech našich obchodních a servisních partnerů najdete zde.
Existují pro mé vysněné auto SUNLIGHT nějaké modely financování?
Rozhodně. Různé atraktivní modely financování, leasingu nebo pojištění vašeho obytného automobilu SUNLIGHT nabízí finanční skupina ERWIN HYMER GROUP Finance. Další informace na toto téma najdete zde.
Mám zájem o konkrétní model SUNLIGHT. Zjistím od vás, který prodejce má tento model vystavený a kde je ještě k dispozici?
To je trochu obtížné, protože jako výrobce prodáváme vozidla přímo našim obchodním partnerům. Po prodeji už bohužel nemáme přehled o tom, které modely si lze na místě prohlédnout a která vozidla už byla prodána. Obraťte se proto přímo na příslušného obchodního partnera a vyžádejte si u něj informace o vysněném autě SUNLIGHT. Případně se podívejte na web www.mobile.de.
Na koho se mám obracet s dotazy ohledně volitelné výbavy a paketů?
Na našem webu najdete spoustu informací, obrázků, videí a dokonce 360° pohledů. Můžete využít náš praktický konfigurátor a sestavit si vozidlo svých snů. I přesto ale mohou zůstat některé otázky ohledně volitelného vybavení a paketů nezodpovězené – v takovém případě se obraťte se prodejce SUNLIGHT podle své volby.
Inspiraci, příběhy a tipy od našeho týmu Adventure Crew a také od (obrovské) komunity SUNLIGHT na nejrůznější témata (od výbavy přes výlety s dětmi a se psem až po nejkrásnější destinace) najdete na Instagramu, YouTube, Facebooku nebo LinkedInu.
Upozornění k paketům a volitelnému vybavení:
Při montáži volitelné výbavy ve výrobě se zvyšuje skutečná pohotovostní hmotnost vozidla a snižuje doložnost. Hmotnost navíc uvedená u paketů a volitelného vybavení udává navýšení hmotnosti ve srovnání se sériovým vybavením daného modelu, resp. půdorysu.
Celková hmotnost vybraného volitelného vybavení nesmí překročit hmotnost uvedenou výrobcem pro volitelné vybavení v přehledech modelů. Jedná se o vypočtenou hodnotu stanovenou pro každý typ a půdorys, na jejímž základě SUNLIGHT určuje, kolik hmotnosti je maximálně k dispozici pro volitelné vybavení instalované ve výrobě.
Podrobná upozornění a vysvětlení k problematice hmotnosti najdete v části Právní upozornění.
Vozidlo
Jaký je rozdíl mezi absorpční a kompresorovou chladničkou?
Hlavní rozdíl mezi absorpčními a kompresorovými chladničkami spočívá ve způsobu jejich provozu.
Kompresorová chladnička (provozní zdroj 12 V a 230 V) pracuje nezávisle na venkovní teplotě. To znamená, že obsah chladničky se dá dobře vychladit i při venkovní teplotě 40 °C. Chladničku nelze provozovat na plyn.
Absorpční chladnička (provozní zdroj 12 V / 230 V / plyn) dokáže chladit jen v určitém rozsahu teplot (ve srovnání s venkovní teplotou).
Který druh chladniček instalujete do modelů SUNLIGHT?
Obytné vozy SUNLIGHT jsou vybavené absorpční chladničkou a obytné dodávky kompresorovou.
Která rádia lze použít s přípravou pro autorádio instalovanou z výroby?
Pokud jste v konfiguraci zvolili přípravu pro autorádio, můžete nainstalovat libovolné rádio formátu DIN. Při zvolení možnosti „Příprava pro couvací kameru“ lze instalovat jen rádio, resp. multimediální systém nabízené mezi originálními díly a příslušenstvím (bez odpovídajícího adaptéru). Než vozidlo objednáte, proberte to s prodejcem.
Jakou dětskou sedačku mám ve vozidle SUNLIGHT používat?
V obytných vozech je pro děti mladší 12 let nebo menší než 150 cm povinná vhodná dětská sedačka. Místa k sezení jsou zpravidla vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy. Dbejte na předepsané upevnění podle toho, jakou dětskou sedačku používáte.
Vždy dávejte pozor, abyste pás vedli stanovenými drážkami a aby nebyl překroucený. Výrobci dětských sedaček obvykle uvádějí, pro která vozidla jsou schváleny.
Jsou vozidla SUNLIGHT vybavena isofixem?
Ano, jsou. Od modelového roku 2020 jsou 2 sedadly s isofixem sériově vybaveny všechny obytné dodávky a od modelového roku 2021 všechny obytné vozy včetně vanů.
Místa k sezení jsou zpravidla vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy. Dbejte na předepsané upevnění podle toho, jakou dětskou sedačku používáte.
Lze systém ISOFIX do obytného automobilu namontovat dodatečně?
Pro různé rámy sedadel dokážeme nabídnout možnosti dodatečné montáže systému ISOFIX s certifikátem. V mnoha případech je pro upevňovací sadu zapotřebí také upravené čalounění.
Pokud chcete upřesnit detaily pro vaše vozidlo, obraťte se na specializovaného prodejce.
Které systémy ISOFIX a dětské zádržné systémy mohu ve svém vozidle SUNLIGHT používat?
Sedadla s isofixem jsou obecně schválena pro dětské sedačky s klasifikací „Universal“ a tříbodovým bezpečnostním pásem. Dětské sedačky s opěrnou nohou se smějí používat jen v obytných vozech. Systém je navržený pro dětské sedačky využívající třetí kotevní bod („top tether“).
Kolik schválených míst k sezení mají obytné vozy a obytné dodávky SUNLIGHT?
Schválený počet míst k sezení (včetně řidiče) určuje výrobce v rámci takzvaného postupu schvalování typu. Z něj vyplyne hmotnost spolucestujících.
Pro ni se předpokládá paušální hmotnost 75 kg na cestujícího (bez řidiče).
Podrobné vysvětlivky k hmotnosti spolucestujících najdete v části Právní upozornění.
Mohu své vozidlo dovybavit dalšími místy k sezení?
Pokud jde o to, zda je váš model možné dovybavit dalšími místy k sezení, je v tomto případě tou správnou kontaktní osobou váš prodejce SUNLIGHT, který s výrobcem projedná, zda to lze realizovat. Pokud jsou potřebné díly k dispozici a je možné je dodatečně namontovat, je třeba také ověřit, zda není nutné zvýšit nejvyšší technicky přípustnou hmotnost vozidla. V závislosti na rozsahu výbavy vozidla může být nutné zvýšit nejvyšší technicky přípustnou hmotnost, protože v důsledku vyššího počtu míst k sezení se navyšuje standardní hmotnost relevantní pro homologaci. A ta nesmí překročit nejvyšší technicky přípustnou hmotnost vozidla!
Povinnost zápisu: Pokud budou instalována další sedadla pro použití za jízdy, musejí být schválena autorizovanou technickou zkušebnou s protokolem o zkoušce od výrobce. Následně musí být dodatečně namontovaná výbava zapsána do dokladů vozidla.
K tomu jsou nezbytné následující dokumenty:
Osvědčení o nezávadnosti od výrobce
Protokol o zkoušce
Pracovní pokyny pro dodatečnou montáž
Další informace:
Body ukotvení bezpečnostních pásů: Bezpečnostní pásy se smějí upevňovat jen k otestovaným kotevním bodům. To je popsáno a potvrzeno v posudku. U vozidel poprvé registrovaných 20. října 2007 nebo později už nejsou povolena sedadla umístěná příčně ke směru jízdy. Bederní pásy se používají jen na sedadlech proti směru jízdy.
Upevnění základny sedadla: V případě nehody se musejí působící síly přenášet z rámu sedadla přímo na podvozek. To vyžaduje buď vložky v podlaze, které nelze stlačit, nebo u vozidel s dvojitou podlahou distanční konzoly, které dokážou překlenout vzdálenost mezi podvozkem a podlahou / rámem sedadla. I tyto součásti musejí být přezkoušené.
Hmotnost sedadel: Průměrná hmotnost zádržného systému přidává přibližně 30 kg na jedno sedadlo.
Jsou k dispozici informace o instalovaných topeních Truma?
Samozřejmě. Zde jsme je pro vás připravili. Přesnější informace najdete v návodu k použití topení nebo na webu samotného výrobce.
Truma Combi
Teplovzdušné topení na zkapalněný plyn s integrovaným bojlerem (objem 10 litrů). Hořák je vybavený ventilátorem, který zajišťuje bezvadné fungování i během jízdy.
Truma Combi (E)
Pokud máte nainstalované topení Truma Combi E, lze ho provozovat prostřednictvím topných tyčí na 230 V. Je možný i smíšený provoz na plyn a elektřinu.
Režim vytápění a ohřevu vody
Toto topení lze používat v režimu vytápění a ohřevu vody, kdy souběžně vytápí prostor a ohřívá vodu. Jednotlivé komponenty lze používat i nezávisle na sobě. To znamená, že je možné ohřívat vodu (když je naplněný bojler), aniž by se vytápěl prostor – a naopak.
Topení Truma S
Topí se zkapalněným plynem, který se zapaluje pomocí automatického bateriového zapalovače v hořáku. Zda byl plyn zapálen, lze zkontrolovat průhledítkem. Horký vzduch proudí přes výměník tepla ve tvaru písmene S a spolu se spalinami odchází komínem.
Výměník tepla ohřívá přímý okolní vzduch v tělese topení. Vzduch prochází lamelami v obložení do obytného prostoru a podle potřeby je ventilátorem rozfukován po obytném automobilu.
Další užitečné informace najdete v návodu k použití topení nebo na servisní stránce výrobce Truma.
Co je to Truma Duo Control?
Truma Duo Control CS je plynový regulátor na dvě plynové lahve, který díky integrovanému snímači nárazu („crash senzor“) umožňuje provozovat plynový systém za jízdy a který automaticky přepne na rezervní láhev, když dojde plyn v provozní lahvi.
Snímač nárazu
V případě nehody nebo nerovností na silnici se sepne snímač nárazu, který okamžitě přeruší přívod plynu. Snímač nárazu můžete resetovat stisknutím žlutého resetovacího tlačítka na regulátoru Duo Control.
Dálkový ukazatel Truma Duo Control
Dálkový ukazatel indikuje zelenou LED diodou, že je regulátor připravený k provozu. Pokud zelená LED zhasne a rozsvítí se červená LED dioda, je provozní lahev prázdná a systém se přepnul na rezervní. Pak byste měli provozní lahev neprodleně naplnit nebo vyměnit. Na dálkovém ukazateli můžete také zapínat a vypínat funkci EisEx. EisEx (12V vyhřívání regulátoru) zabraňuje v zimě tomu, aby se na plynovém regulátoru tvořily ledové kapky. Díky tomu je i za zimních podmínek zaručeno bezvadné zásobování plynem.
Plynový filtr Truma
Společně s plynem proudí systémem olejnaté částice v podobě aerosolu. Ty se časem nahromadí v plynovém regulátoru a ucpou ho. Plynový filtr Truma chrání plynový systém před takovými nečistotami a pomocí filtrační vložky odstraňuje z plynu zbytky nečistot. Při výměně lahve byste měli vyměnit také filtrační vložku. Tím zajistíte dlouhou životnost plynového systému.
Jaká trakční baterie je sériově instalovaná ve vozidlech?
Sériově je v obytných vozech a dodávkách SUNLIGHT instalována AGM baterie s kapacitou 95 Ah. Jako volitelné vybavení lze objednat druhou baterii. Obě baterie jsou instalovány pod sedadlem spolujezdce.*
*U polointegrovaných vozů Ford edice Adventure je druhá baterie instalována pod sedací soupravou. U modelu CLIFF 4×4 edice Adventure na podvozku Ford je druhá baterie instalovaná nalevo na zádi pod lůžkem.
Jak funguje booster?
Během jízdy se baterie v obytném prostoru nabíjí z alternátoru vozidla. Kolísání nabíjecího proudu a pokles napětí mezi alternátorem a baterií v obytném prostoru má nepříznivý dopad na výkon baterie v obytném prostoru. Úkolem boosteru je udržovat konstantní nabíjecí proud z alternátoru a vyrovnávat případné poklesy napětí.
Které druhy lithiových baterií se používají v obytných vozech?
Lithium-železo-fosfátové baterie (zkratka LFP nebo podle chemického vzorce LiFePO4). Materiály na bázi fosfátů mají lepší tepelnou a chemickou stabilitu než jiné lithium-iontové materiály katod. LFP články jsou velmi bezpečné. Při přebití nehrozí požár a jsou odolnější v případě zkratu. Při nesprávném použití neuvolňuje tento materiál katod kyslík, nehoří, a proto je odolný proti vysokým teplotám. Lithium-železo-fosfátové články mají také delší životnost. LFP katody podporují vyšší napětí a odpovídající vyšší proud, a proto jsou vhodné pro použití v rychlonabíjecích bateriích.
Specialitou je hybridní systém vyvinutý skupinou Erwin Hymer Group. V něm jsme zkombinovali výhody různých bateriových systémů (AGM/LFP). Systém je modulární a dá se nainstalovat dodatečně nebo jím lze modernizovat stávající systém.
Jaké jsou přednosti lithiové baterie?
Vysoký počet nabíjecích cyklů (dlouhá životnost):
Lithium-železo-fosfátové akumulátory mají mimořádně dlouhou životnost, protože při každém nabíjení a vybíjení přichází akumulátor jen o malou část své původní kapacity. Lithium-železo-fosfátové akumulátory mají díky tomu zvlášť vysoký počet cyklů. Tento počet činí přibližně 3 000 plných cyklů nabíjení a přibližně 5 000 částečných cyklů nabíjení.
Využitelná kapacita
Lithium-železo-fosfátové baterie mají účinnost cca 90 % – pro srovnání, olověná baterie má účinnost přibližně 50 %.
Integrovaný systém řízení baterie (BMS)
Většina baterií má integrovaný systém řízení baterie. Jedná se o elektronický systém, který kromě rovnoměrného nabíjení jednotlivých článků reguluje také to, jaký proud baterie dodává, a chrání ji před nadměrným vybitím. Lithiové akumulátory jsou v principu velmi vhodné pro napájení náročných spotřebičů, jako jsou kávovary, fény atd., prostřednictvím střídače. Rozhodující je maximální vybíjecí proud uvedený v návodu k obsluze baterie.
Které úkoly plní v obytném voze elektroblok (EBL)?
Nabíjení baterie během jízdy
Souběžné nabíjení startovací baterie a baterie v obytném prostoru z alternátoru, paralelní zapojení baterií přes oddělovací relé. Standardní zapojení, technické změny u vozidel s inteligentním alternátorem.
Nabíjení baterie pomocí solárního regulátoru
Maximální přípustný nabíjecí proud 14 A, jištěný 15A pojistkou (pro baterii v obytném prostoru), současné nabíjení startovací baterie.
Odpojení baterie
Baterie se odpojuje pomocí odpojovače. Toto opatření zamezuje pomalému vybíjení baterie v obytném prostoru v důsledku klidového proudu během odstávky. Předpokladem je, že jsou všechny spotřebiče připojené prostřednictvím elektrobloku.
Volicí přepínač baterie
Možnost přepínání pro zajištění optimálního nabíjení (IUoU) připojené baterie v obytném prostoru při napájení ze sítě, v závislosti na typu.
Automatické vypnutí
Hlídač baterie porovnává napětí baterie v obytném prostoru s referenčním napětím. Jakmile napětí baterie klesne pod 10,5 V, hlavní spínací relé 1 a 2 vypnou VŠECHNY spotřebiče. Systém lze znovu zapnout na ovládacím, resp. kontrolním panelu až ve chvíli, kdy je napětí vyšší než 11 V.
Jištění
Elektroblok zajišťuje celkové jištění 12V elektrického obvodu v obytném voze.
Kterou emisní normu plní vozidla SUNLIGHT?
Všechny naše obytné vozy a obytné dodávky splňují aktuálně platné normy Euro 6 podle směrnic ES.ac
Jakou hodnotu WLTP CO₂ plní můj SUNLIGHT?
Všechny obytné vozy SUNLIGHT se registrují jako zvláštní vozidla. Z toho důvodu nejsme povinni tyto hodnoty uvádět. V tomto ohledu nemůžeme poskytnout žádné informace a odkazujeme na údaje příslušného dodavatele podvozku.
Jaký je rozdíl mezi vysokým a nízkým rámem?
V závislosti na kategorii vozidla a podmínkách stavíme půdorysy našich vozidel na vysokém nebo nízkém rámu. U podvozku s vysokým rámem je podlaha a přechod do kabiny řidiče bez schodu. U podvozků s nízkým rámem mají vozidla naopak schod (pokud nejsou vybavena dvojitou podlahou).
Kdy mě čeká příští technická kontrola a kdy další revize plynu?
Hádáte správně: Stejně jako běžný automobil musí i váš obytný vůz nebo dodávka procházet pravidelnou technickou kontrolou a měřením emisí. Datum, do kdy platí současná technická kontrola, resp. měření emisí, najdete na nálepce na registrační značce a v dokumentech o technické kontrole. Majitelé obytných automobilů jsou také povinni nechat každé dva roky provést revizi plynu. Pro technickou kontrolu vozu SUNLIGHT budete potřebovat platné potvrzení o revizi plynového systému.
Co je to „technicky přípustná celková hmotnost“?
Technicky přípustná celková hmotnost vozidla (také: maximální/nejvyšší technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla) (např. 3 500 kg) je hodnota hmotnosti stanovená výrobcem, kterou vozidlo nesmí překročit. Technicky přípustnou celkovou hmotnost vašeho vysněného modelu najdete v technických údajích.
Důležité: Pokud vozidlo při praktickém jízdním provozu překročí technicky přípustnou celkovou hmotnost, jedná se o přestupek, za který může být uložena pokuta.
Podrobné vysvětlení najdete v části Právní upozornění
Co je to „hmotnost vozidla v provozním stavu“?
Zjednodušeně řečeno, hmotnost v provozním stavu odpovídá hmotnosti základního vozidla se sériovou výbavou s přičtením zákonem stanovené paušální hmotnosti řidiče ve výši 75 kg. Zahrnuje zejména následující položky:
pohotovostní hmotnost vozidla a nástavby, včetně provozních kapalin, jako jsou maziva, oleje a chladicí kapaliny;
sériová výbava, tj. všechny položky výbavy, které jsou standardně obsaženy v rozsahu dodávky z výroby;
nádrž na čerstvou vodu plná při jízdě ze 100 % (plnění podle údajů výrobce; 20 litrů) a hliníková plynová láhev o hmotnosti 16 kg plná ze 100 %;
palivová nádrž plná z 90 %, včetně paliva;
řidič, jehož hmotnost – bez ohledu na skutečnou hmotnost – je v souladu s právními předpisy EU stanovena paušálně ve výši 75 kg.
Údaje o hmotnosti každého modelu v provozním stavu najdete v našich prodejních podkladech. Je důležité, že hodnota hmotnosti v provozním stavu uvedená v prodejních podkladech je standardní hodnota stanovená v rámci postupu schvalování typu a zkontrolovaná příslušnými orgány. Je právně přípustné a možné, že se hmotnost vámi dodaného vozidla v provozním stavu bude lišit od jmenovité hodnoty uvedené v prodejních podkladech. Přípustná tolerance stanovená právními předpisy činí ±5 %. Legislativa EU tímto způsobem zohledňuje skutečnost, že dochází k určitému kolísání hmotnosti v provozním stavu v důsledku kolísání hmotnosti dílů od jiných výrobců a v důsledku procesních a povětrnostních faktorů.
Tyto hmotností odchylky lze ilustrovat pomocí vzorového výpočtu:
Hmotnost vozidla v provozním stavu podle prodejních podkladů: 2 850 kg
Tolerance povolená právními předpisy ±5 %: 142,50 kg
Rozmezí hmotnosti v provozním stavu povolené právními předpisy: 2 707,50 kg až 2 992,50 kg.
Konkrétní rozsah přípustných hmotnostních odchylek najdete pro každý model v technických údajích. Maximálně se snažíme omezit kolísání hmotnosti na nevyhnutelné minimum vyplývající z technických důvodů při výrobě. Odchylky na horní a dolní hranici rozsahu jsou proto velmi vzácné, nicméně ani při všech optimalizacích je nelze technicky zcela vyloučit. Každé vozidlo proto na konci výrobní linky vážíme, abychom zkontrolovali jeho skutečnou hmotnost a dodržení přípustné tolerance.
Podrobné vysvětlení najdete v části Právní upozornění.
Jsou k dispozici instruktážní videa k různým funkcím vozidla?
Ano, a to na našem kanálu SUNLIGHT na YouTube. Najdete tam několik videí s radami a spoustu inspirace…
Kde si můžu objednat náhradní díly pro můj SUNLIGHT?
Náhradní díly můžete objednávat přímo u svého obchodního nebo servisního partnera SUNLIGHT. Ten vám také poskytne příslušné informace o cenách, dostupnosti a dodací lhůtě.
Rád bych se svým vozidlem SUNLIGHT vycestoval do zahraničí. Jak rychle tam smím jezdit?
Pro vozidla do 3,5 tuny platí stejná rychlostní omezení jako pro osobní automobily. Informace o rychlostních limitech pro obytné vozy nad 3,5 tuny najdete na následujícím webu: Informace o rychlostních limitech.
Jak dlouho lze s vozidlem SUNLIGHT stát v autonomním režimu?
To samozřejmě záleží na způsobu používání, takže nemůžeme uvést konkrétní údaje. S trakční baterií však lze při běžném používání vydržet v autonomním režimu 1–2 dny. Pak se baterie vybije. S druhou trakční baterií prodloužíte dobu na cca 2–4 dny.
Pro jakou hmotnost je vhodný elektrický schůdek na mém vozidle SUNLIGHT?
Elektrický schůdek má max. nosnost 200 kg.
Je střecha mého vozidla pochozí?
Informace o maximálním přípustném zatížení střechy najdete v návodu k obsluze. Při přípustném zatížení přes 75 kg jsou střechy našich vozidel v omezeném rozsahu pochozí. To znamená, že při chůzi po střeše je třeba se vyvarovat bodového zatížení, které může vést k promáčknutí střechy. Pro rozložení hmotnosti doporučujeme použít velkoplošnou podložku (např. polystyrenovou desku). Na ochranu před poškrábáním můžete na střechu také položit deku.
Řešení problémů svépomocí
Co mám dělat, když se nezasune satelitní systém?
Nastartujte motor, satelitní systém by se pak měl po několika sekundách automaticky zasunout (funkce bezpečnostní vypnutí).
Pokud se tak nestane, resetujte satelitní systém odpojením napájení vozidla. Za tímto účelem vypněte ovládací panel nad vstupními dveřmi, odpojte 230V zástrčku (pokud je zapojena) od napájení a pak nastavte odpojovač baterie na elektrobloku (EBL) do polohy „Vypnuto“. Přibližně po 2–3 minutách vraťte vše zpět a zkuste satelitní systém zasunout pomocí ovládací jednotky.
Pokud by se satelitní systém ani pak nezasunul, je nutné ručně demontovat kloubové rameno včetně parabolického reflektoru odšroubováním dvou šroubů na kloubu a bezpečně ho uložit do zadní garáže vozidla. Poté se obraťte na nejbližšího obchodního partnera SUNLIGHT, který dokáže závadu analyzovat a odstranit.
Nefunguje couvací kamera?
Zkontrolovali jste nastavení v multimediálním zařízení?
>>> Funkci couvací kamery je tu nutné aktivovat, resp. nastavit.
Zkontrolovali jste, zda couvací kamera není poškozená?
>>> Vniknutí vody nebo mechanické namáhání může zapříčinit trvalé poškození kamery a vést k její poruše.
Pokud nezjistíte žádné zjevné závady a nastavení v multimediálním zařízení jsou správná, ale kamera přesto nefunguje, vyhledejte obchodního nebo servisního partnera SUNLIGHT, který závadu analyzuje a zajistí opravu.
Mám problémy s přívodem čerstvé vody.
Neteče vám ve vozidle voda?
Slyšíte bzučení čerpadla na čerstvou vodu, když pustíte vodu na vodovodní baterii?
Ano: Zkontrolovali jste už hladinu vody v nádrži na čerstvou vodu?
Upozornění: Pokud je vody v nádrži příliš málo nebo v ní není žádná voda, hrozí, že se vodní čerpadlo při používání přehřeje a přestane fungovat. V takovém případě je nutné vodní čerpadlo vyměnit.
Ne:
Je ovládací panel pro napájení zapnutý?
Zkontrolovali jste pojistku na elektrobloku (EBL)?
Neslyšíte bzučení vodního čerpadla, ani když pustíte vodu na ostatních vodovodních bateriích?
Upozornění: Pokud z jiné vodovodní baterie voda teče, je pravděpodobně vadný mikrospínač na předchozí vodovodní baterii. V takovém případě vyměňte mikrospínač, resp. vodovodní baterii.
Pokud se vám podařilo vyloučit všechny body a vodní čerpadlo stále nefunguje, obraťte se na nejbližšího obchodního partnera SUNLIGHT.
Ve vozidle mi nefunguje elektřina.
Zkontrolujte následující body:
Je odpojovač baterie na elektrobloku nastavený do polohy „Zapnuto“ a je na ovládacím panelu zapnuto 12 V?
Je nabitá a správně připojená trakční baterie? (Stav nabití lze zobrazit na ovládacím panelu.)
Je připojeno napájení z rozvodné sítě (pokud vozidlo není v autonomním režimu)?
Jsou v pořádku pojistky na elektrobloku?
Na ovládacím panelu je chybové hlášení.
Pokud se na ovládacím panelu v nástavbě zobrazí chyby, přečtěte si návod k obsluze. Najdete v něm informace o dané chybě, resp. o tom, jak ji odstranit, jestliže je odstranitelná uživatelem.
Pokud byste se s pomocí návodu k obsluze nedobrali k požadovanému výsledku, obraťte se na nejbližšího obchodního partnera SUNLIGHT, který dokáže závadu analyzovat a odstranit.
Schůdek přestal fungovat.
Nefunguje schůdek vašeho vozidla?
Slyšíte bzučení motoru schůdku?
Ne:
Po stisknutí spínače neslyšíte bzučení motoru schůdku a nefunguje ani základní osvětlení ve vozidle.
Zkontrolujte pojistku s popisem „Trittstufe“ („schůdek“) na elektrobloku (EBL).
Poznámka: Pokud základní osvětlení ve vozidle funguje, je s velkou pravděpodobností vadný motor schůdku. V takovém případě je nutné motor vyměnit.
Ano:
Jestliže slyšíte zvuk motoru, ale schůdek se přesto nepohybuje, může být příčinou zlomený hřídel. To hrozí například v případě, že se schůdek zcela nevysune, ale přesto na něj pak někdo stoupne. Chcete-li zajistit bezpečné pokračování v jízdě, schůdek opatrně ručně zasuňte zpět do původní polohy a upevněte ho stahovacími páskami nebo lepicí páskou.
Pokud schůdek navzdory těmto kontrolám nefunguje správně, obraťte se na obchodního partnera SUNLIGHT.
Co mám dělat, když nechladí chladnička?
Výpadek některého provozního režimu:
Nefunguje napájení 230 V:
Je připojeno napájení z rozvodné sítě? Je v pořádku pojistka?
Svítí spínač 230 V? Je aktivovaný ovládací panel?
Nefunguje napájení 12 V:
Je v zásuvce tažného vozidla opravdu 12 V?
Je v pořádku pojistka?
Svítí spínač 12 V?
Nefunguje provoz na plyn:
Je funkční přívod plynu? (Je správně připojená plynová lahev? Je úplně otevřený plynový kohout v kuchyňské skříňce?)
Neaktivoval se snímač nárazu? (Zkontrolujte snímač ve schránce na plynové lahve a případně ho resetujte.)
Jak připravit vozidlo na zimu?
Nechcete obytným vozem nebo dodávkou přes zimu vůbec cestovat? Pak je můžete až do příštího výletu zaparkovat pod střechu a případně také odhlásit. Nejprve se ale podívejte, kdy je termín další technické kontroly – bylo by nepříjemné, kdyby připadal na období, kdy je vozidlo odstavené z provozu. Také dejte pozor na to, že nepřihlášené vozidlo se NESMÍ odstavovat na veřejných komunikacích. Musíte ho tedy umístit na soukromý pozemek.
Další opatření pro odstavení obytného vozu nebo dodávky z provozu najdete v návodu k obsluze vozidla.
Zde jsme pro vás také sepsali některé praktické tipy a triky.
Kde získám pomoc při technických problémech?
U svého obchodního nebo servisního partnera – ti jsou první kontaktní osobou pro veškeré technické záležitosti týkající se vašeho vozidla. Rádi vám pomůžou i s dodatečnou instalací výbavy a pořízením náhradních dílů.
Pokud jste už v kontaktu s prodejcem nebo máte jiné dotazy, je vám k dispozici náš servisní tým na adrese kundendienst@sunlight.de.
Kde najdu návod k obsluze mého vozidla?
Při předání obytného vozu nebo dodávky SUNLIGHT obdržíte složku s návodem k obsluze a příslušnými příručkami – i k vestavěným elektrickým spotřebičům. Návody k obsluze si můžete také stáhnout z našeho webu. Chcete-li získat digitální návod k obsluze nebo vlastníte-li vozidlo staršího modelového roku, můžete se také obrátit na nás – rovnou nám při tom sdělte číslo VIN. Kontaktujte náš servisní tým na adrese kundendienst@sunlight.de
Záruka
Jak mám postupovat v případě reklamací a záručních případů?
První kontaktní osobou pro veškeré technické záležitosti týkající se vašeho vozidla – i pro reklamace a záruční případy – je obchodní nebo servisní partner SUNLIGHT. Pokud jste už uplatnili záruční případ nebo reklamaci u svého prodejce a máte další dotazy, obraťte se na náš servisní tým na adrese kundendienst@sunlight.de
Musím nechávat provádět prohlídku nástavby?
Ano, opravdu doporučujeme každoroční prohlídku nástavby u autorizovaného obchodního nebo servisního partnera SUNLIGHT. Tímto způsobem můžete dlouhodobě zachovat kvalitu a hodnotu svého obytného vozu nebo dodávky.
Jak se dozvím o případné svolávací akci?
V případě svolávací akce vás kontaktuje přímo prodejce, který vás informuje o druhu, rozsahu a průběhu svolávací akce.
Pokud byste si nebyli jistí, zda se akce týká i vašeho vozidla, můžete se obrátit na náš servisní tým: kundendienst@sunlight.de
Jaké výhody má návazná záruka na nový vůz?
V rámci návazné záruky na nový vůz EHG hradí záruka CarGarantie v záručním případě veškeré náklady na práci a materiál.
Samozřejmě i v případě, kdy na vašem vozidle vzniknou škody opakovaně. Nemusíte tedy platit žádnou spoluúčast.
Návaznou záruku na nový vůz můžete u svého obchodního partnera uzavřít na 12, 24 nebo 36 měsíců.
Zde jsme pro vás sepsali veškeré informace o návazné záruce na nový vůz.
Jaké výhody mi nabízí záruka na ojetý vůz?
V rámci záruky na ojetý vůz EHG hradí záruka CarGarantie v záručním případě u vozidla mladšího tří let veškeré náklady na práci a materiál, a to i v případě, že na vašem vozidle vzniknou škody opakovaně.
Jen u starších vozidel se podílíte na nákladech na materiál podle skutečného stáří vozidla.
Záruku na 12 nebo 24 měsíců můžete uzavřít rovnou při koupi u prodejce, který ji poskytuje. Bližší informace vám poskytne prodejce.
Na které modely se vztahuje 7letá záruka těsnosti SUNLIGHT?
Naše 7letá záruka těsnosti se vztahuje na všechny modely SUNLIGHT od roku výroby 2020.
Jak dlouho platí záruka těsnosti SUNLIGHT?
Naše záruka těsnosti platí po dobu sedmi let. Chcete-li si zachovat možnost uplatnit záruční nároky, jste jako kupující povinni nechat každoročně provést příslušnou prohlídku.
Jaké jsou podmínky záruky těsnosti?
Záruku poskytujeme, pokud jsou splněny následující předpoklady:
Kupující provádí průběžně a včas všechny prohlídky těsnosti
Vozidlo má najeto maximálně 100 000 km
Vozidlo je namáháno běžným způsobem
Vozidlo nebylo vystaveno nesprávnému zacházení nebo nadměrnému namáhání
Byly dodržovány pokyny pro údržbu a obsluhu od společnosti SUNLIGHT GmbH
Kupující neprodleně pověřil prodejce nebo autorizovaného obchodního a servisního partnera společnosti SUNLIGHT GmbH odstraněním příčiny netěsnosti (nejpozději do 14 dnů od zjištění škody) a vozidlo bylo na vyžádání neprodleně přistaveno
Vozidlo nebylo vystaveno zátěži z okolního prostředí, která by překračovala obvyklou a přípustnou míru
Prostor vozidla, na který je poskytována záruka, je v původním stavu, a pokud byly provedeny nějaké práce, byly provedeny odborně v souladu s požadavky společnosti SUNLIGHT GmbH prodejcem nebo autorizovaným obchodním a servisním partnerem společnosti SUNLIGHT GmbH
Záruka platí maximálně 7 let od první registrace, resp. dodání vozidla